Uzik1987

Город: Киев
На ХТ с: 2014 года
Сообщений: 8

Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 01/03/2019
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя

Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Друзья, вопросик. Подседельная труба 56см (до подседельного узла, не до среза трубы).
На какой это рост?
На разных ресурсах нахожу от 175 до 195.
BlackGoodvin писал(а):
Я как автолюбитель со стажем (не большим - 12лет) скажу - спасибо велосипедистам которые ездят с катофотами, фарами, всякими маячками и одеждой с светоотражателями. Просто ночью велик плохо видно, а в дождь (даже мелкий) при встречке, велик без света не видно вовсе.

Я ночью и пешеходов замечаю через раз, переключаешься на габариты полностью...

BlackGoodvin писал(а):
нормальный вел, тоже думаю шоссер взять, вот думаю насколько он удобен для города? Или лучше городской брать?

Еще не определился, но мне кажется шоссер это больше религия чем необходимость)))
Катафот сниму, насчет подножки подумаю. Очень удобно по городу колесить, бросил где хочешь)
По вложениям, мне порой кажется что они бесконечны))
Нужно что-то делать с тормозной системой, есть подозрение что износ критический. Плюс высыпалась пластиковая заглушка над рычагом тормоза, подозреваю что придется менять рычаги полностью. Система переключения тоже не айс.
Я не исключаю, что чистка/смазка/отстройка решит большинство проблем. С другой стороны, даже такое поточное обслуживание выливается в копейку. Особенно инструмент. Подозреваю, что цена "Реанимации" упрется в 2к гривен, при цене велика 2к гривен. Здесь и становится вопрос "а стоит ли?"
К вопросу "все устраивает", я еще думаю. Шоссер игрушка специфическая, у меня в основном покатушки дом-работа-магазин. Может оставлю, может буду искать гибрид на замену, еще не решил.
Кстати, передние звезды оказались неслабыми 40/53. Не совсем городской вариант)))
Спасибо, заставили одуматься с перекраской))) Ограничусь заменой страшного сиденья)
Спасибо за полезную инфу по магазинам пелотону.
В "Велопланете" на м.Харьковсая уже узнавать начали, приятный магазин) Спрошу у них по ленте если не найду в других местах...
real SIMON писал(а):
Cудя по фото, младший брат убивал его не так уж активно. По внешнему виду и комплектации вел 80-х годов, хороший начальный уровень (вроде нашего "Старт-шоссе", только качественнее). Из необычных приколов овальная передняя звезда Shimano Biopace. Если вел устраивает по ходовым качествам, то, скорее всего, проездит еще столько же, а то и больше. Для улучшения внешнего вида, я бы снял с него дурацкую подножку (любят их немцы), катафот с выноса и обмотал бы руль обмоткой вместо изоленты. А так вел выглядит практически идеально. Если не секрет, во что именно были вложены деньги?

Спасибо за коммент!
Деньги были вложены прежде всего в колеса, покрышки и камеры. А потом оказалось что нужен насос адекватный, и подтяжка спиц, новые колодки и т.д. На самом деле 350 ушло только на насос, ключ для спиц и лопатки для бортировки. Сто лет не ездил, дома ни одного специфического инструмента, слава Богу хоть шестиграны есть))
Кстати, под изолентой нормальная обмотка руля, хотя обновить ее теперь не помешало бы)
В плане внешних изменений, думаю катафотом не обойтись) Буду менять сидушку, плюс перекраска в адекватный цвет. Бородатый мужик на розовом велосипеде это как-то слишком)))
В плане "брат не сильно убивал", так он и не следил за ним) Половина спиц были натянуты как струны, а вторая половина болталась в нипелях, аж резьба была видна. Отсюда и дикая геометрия заднего колеса до отстройки)) Сюда же цепь, не видевшая 10 лет чистки и смазки и т.д.
Кстати, пару вопросов по сабжу:
1. Где купить ленту для руля (ох уж эти MTB, в половине магазинов на шоссер нишиша не найти)
2. Как отстраивать/обслуживать тормоза "крабы", везде куча мануалов по дисковым и V-Brake, по этим ни слова найти не могу.

Друзья: